Uwagi do projektu rozporządzenia Ministerstwa Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie klasyfikacji statków powietrznych.
Prawo
Poniżej prezentujemy uwagi do projektu nowego rozporządzenia opisującego klasyfikację statków powietrznych. Jest to głos w ramach konsultacji społecznych realizowanych w procesie legislacyjnym i jest de facto powtórzeniem i rozwinięciem tekstu opublikowanego kilka dni temu - który znalazł w lotniczej społeczności spore zainteresowanie i aprobatę.
Zespół UL, opracowanie: Dariusz Lewek., 2024-07-23 12:00:00
Rozporządzenie o klasyfikacji statków powietrznych, czyli podział dzidy bojowej.
Prawo
Jeżeli uważacie, że dzida składa się z drzewca i grotu, to ten tekst srodze was, drodzy czytelnicy zawiedzie. Urząd postanowił właśnie naprawić przeddzidzie śróddzidzia zadzidzia przeddzidzia zadzidzia…. w postaci projektu rozporządzenia MI zmieniającego rozporządzenie w sprawie klasyfikacji statków powietrznych (art..33 ust. 1 i 4).
Zespół UL, opracowanie Darek Lewek, 2024-07-19 10:17:00
Paradoksy aktualizacji ewidencjonowania motolotni spowodowane zmianą przepisów wprowadzonych przez ULC pod pretekstem OPT-OUT.
Prawo
Wprowadzone niedawno przepisy doprowadziły do szeregu paradoksów wśród których warto przedstawić kilka najważniejszych.
Motolotnie fabryczne, wielu uznanych światowych producentów nie mogą być w Polsce legalnie użytkowane, ponieważ w przeważającej większości nie znajdują się na Liście Typów Zatwierdzonych ULC. Można by to zbyć uśmiechem, gdyby nie dotyczyło to konkretnych przypadków, w których motolotniarze wydali poważne kwoty na zakup fabrycznego sprzętu i nie mogą go teraz normalnie i legalnie użytkować. W takim przypadku urząd przenosi z rzeczywistego producenta obciążenie wymaganiami formalnymi na właściciela motolotni i proponuje mu spełnienie skomplikowanej i czasochłonnej procedury formalno – dokumentacyjnej, do której właściciel najczęściej nie jest przygotowany.
Artur Caban, 2023-10-23 20:00:00