Czas szybko biegnie i do naszego zlotu pozostało zaledwie nieco ponad trzy tygodnie! W tym tekście przekazujemy kilka nowych informacji oraz przypominamy te najważniejsze, które były już wcześniej udostępniane. Pamiętajcie, że tylko do końca maja można wpłacać wpisowe, które zagwarantuje Wam pamiątkową koszulkę, fotografię i posiłki. Liczba zgłoszeń napawa optymizmem - koniecznie się tam wybierzcie!

Ryszard Lewandowski, 2023-05-25 11:00:00

 Przeczytaj całość »

Zlot motolotniowy w Płocku coraz bliżej. To impreza, która ma na celu zintegrowanie naszego środowiska, wymianę doświadczeń i pokazanie naszej pasji innym. Chcemy też porozmawiać o tym co możemy zmienić, żeby nasze latanie było jeszcze bardziej dostępne i przyjazne. W planie ciekawe - dedykowane dla motolotniarzy - panele i wykłady. Na tej imprezie nie może zabraknąć żadnego motolotniarza!

Prezentujemy harmonogram i kolejną porcję informacji. Gorąco zachęcamy do zgłaszania swojego udziału.

Ryszard Lewandowski, 2023-05-07 11:46:57

 Przeczytaj całość »

Czas zliberalizować wymagania medycyny lotniczej dla pilotów rekreacyjnych. W krajach europejskich oraz w Stanach Zjednoczonych od kilkunastu lat istnieje wyraźny trend związany z redukcją wymagań i uproszczeniem procedur niezbędnych dla uzyskania oraz utrzymania uprawnień dla rekreacyjnych pilotów ultralekkich statków powietrznych do 600 kg MTOM.

Zespół UL, opracowanie: Artur Caban., 2023-05-06 14:17:33

 Przeczytaj całość »

Często wśród pilotów zastanawiamy się dlaczego sporty lotnicze nie są tak popularne jak inne dyscypliny. Przecież to piękne sporty generujące niezwykłe emocje. Dziś przedstawiamy tekst, który stara się odpowiedzieć na to pytanie. Autorem jest Zbigniew Kędziorę, bardzo doświadczony pilot motolotniowy i samolotowy, organizator między innymi widowiskowej konkurencji sportowej dla mikrolotów - przelotu przez bramkę. Tekst powstał... 20 lat temu - ale niestety - absolutnie się nie zdezaktualizował.

Zbigniew Kędziora, 2023-05-09 00:00:00

 Przeczytaj całość »

W ostatnim czasie dużo się dzieje w tematach związanych z rejestracją ultralekkich statków powietrznych. Każdy z pilotów czy właścicieli takich urządzeń musi co najmniej aktualizować wpisy w ewidencji statków powietrznych. To często skomplikowana i żmudna procedura, która nie dla każdego jest miła i przyjemna. Zachęcamy do zapoznania się z ciekawym tekstem Dariusza Lewka, który przybliża temat klasyfikacji ultralekkich statków powietrznych i odczarowuje kilka powszechnych mitów z tym związanych.

Dariusz Lewek, Rysunek: Roberta Pietracha, 2023-05-04 16:28:49

 Przeczytaj całość »

Nasze motolotnie czy samoloty ultralekkie mają coraz lepsze osiągi. Długie loty, czasami w trudnych warunkach nie są już czymś szczególnym. Coraz częściej wybieramy się w dłuższe trasy, planujemy odległe loty i lotniczą eksplorację do nie dawna niedostępnych terenów. Warto przy tej okazji zastanowić się nad dodatkowymi środkami bezpieczeństwa, które szczególnie w dalszych lotach mogą w krytycznych sytuacjach okazać się bardzo pomocne. Mam tu na myśli urządzenia o nazwie PLB (Personal Locator Beacon), które pozwalają w krytycznej sytuacji wezwać profesjonalną pomoc w każdym zakątku świata. Urządzenia może nie są potrzebne w typowym lataniu „wokół komina” ale na dłuższe wyprawy mogą już stanowić pomocne wyposażenie. W tym artykule będę chciał Wam przedstawić moje – podkreślam subiektywne - wrażenia z zakupu, rejestracji i użytkowania takiego urządzenia.

Ryszard Lewandowski, 2018-11-30 11:49:35

 Przeczytaj całość »

Prawie dokładnie dwa lata temu polecieliśmy z Jagodą w krótki lot motolotnią przy typowej jesiennej pogodzie. Może się wydawać, że to nic nadzwyczajnego, ale Jagoda – inaczej niż większość z nas – zmaga się z poważną chorobą. Obustronne, czterokończynowe porażenie mózgowe sprawia, że nawet proste czynności stanowią ogromne wyzwanie i wymagają dużego wysiłku. Mimo tego Jagoda jest pogodną osobą, która stara się czerpać pełnymi garściami z życia. Ostatnie dwa lata to ciężka rehabilitacja, zmagania o jej finansowanie i walka o wymarzony – wykonany na zamówienie rower. Walka, która jak wszystkie potyczki w życiu Jagody zakończyła się jej sukcesem. Teraz mieliśmy polecieć ponownie – tym razem na nieco dłuższy lot.

Ryszard Lewandowski, 2018-10-26 10:26:18

 Przeczytaj całość »

Wbrew pozorom ten dziwny tytuł jest według mnie całkowicie prawdziwy. Bazując na własnych doświadczeniach uważam, że precyzyjna waga jubilerska jest bardzo bardzo przydatnym urządzeniem w utrzymaniu silnika Rotax 912. Można nawet powiedzieć niezbędnym. Dlaczego? Krótko mówiąc dlatego, że Rotax nie jest w stanie wyprodukować niezawodnych pływaków w gaźnikach. Ten niezwykle skomplikowany podzespół, wymagający złożonych procesów produkcyjnych, ogromnej wiedzy, doświadczenia i kosmicznych technologii spędza sen wielu pilotom i mechanikom lotniczym. Od kilku już lat Rotax dostarcza w swoich silnikach, a dokładnie gaźnikach - pływaki, które nagminnie ulegają uszkodzeniom i po prostu toną. W tym artykule opiszę moje doświadczenia w tym zakresie. Podam kilka rad jak wcześniej wykrywać problemy z pływakami - właśnie przy użyciu wagi jubilerskiej.

Ryszard Lewandowski, 2018-02-09 16:11:34

 Przeczytaj całość »

Latanie motolotnia czy samolotem ultralekkim jest często postrzegane jako mniej poważne, bardziej rekreacyjne i daleko odbiegające od "dużego lotnictwa". Bardzo często podczas rozmów na temat latania z osobami, które nie są pilotami widzę na twarzach moich rozmówców ogromne zdziwienie, kiedy dowiadują się, że np. motolotnią mogę wylądować na dużym lotnisku komunikacyjnym, a przepisy jakie mnie dotyczą podczas takiego lotu niczym nie różnią się od tych obowiązujących dużego 747. Szczerze mówiąc nie dziwię się temu zdziwieniu, bo nawet wśród wielu pilotów jest pewna blokada przed korzystaniem z przysługujących nam uprawnień. Mam nadzieję, że ten tekst zachęci innych pilotów motolotni do korzystania z wszystkich możliwości jakie dają nam nasze uprawienia.

Ryszard Lewandowski, 2017-09-04 08:16:36

 Przeczytaj całość »

FIS, czyli Flight Information Service - po polsku: Służba Informacji Powietrznej - nie jest zbyt często wykorzystywana przez pilotów mikrolotnictwa. Tym bardziej, że nie jest w żadnej mierze obowiązkowa. Często obawiamy się jak zostaniemy potraktowani, czy nie popełnimy jakiegoś błędu w komunikacji, czy prawidłowo podamy naszą wysokość itd. Osobiście jestem gorącym zwolennikiem korzystania z pomocy FIS. Kontakt z FIS zwiększa nasze bezpieczeństwo. My wiemy o tym, co się dzieje wokół nas. Inni wiedzą o nas. Jednocześnie moje wieloletnie doświadczenie kontaktów z FIS pokazuje, że osoby siedzące po drugiej stronie mikrofonu są zawsze bardzo pomocne i przyjaźnie nastawione. W tym artykule opisuję zaledwie jeden dwugodzinny lot i rolę, jaką w nim odegrał FIS.

Ryszard Lewandowski, 2017-02-03 08:47:55

 Przeczytaj całość »

Każdy z nas ma w życiu chwile przyjemne i te mniej miłe. Każdy z nas zmaga się z trudnościami jakie przynosi dzień „powszedni”. Czasami te mniejsze i większe przeszkody są dla nas wymówką, żeby rezygnować z naszych marzeń. Bo w końcu to jest trudne, nieosiągalne, nieprawdopodobne, pochłonie straszne pieniądze, a przede wszystkim… nie dam rady tego zrobić. Ta krótka historia powinna być jasną wskazówką: nie ma rzeczy niemożliwych.

Ryszard Lewandowski, 2016-09-12 07:30:22

 Przeczytaj całość »

Pasażerowie, którzy po raz pierwszy lecą motolotnią w nieco bardziej turbulentnych warunkach często odnoszą wrażenie, że pilot musi bardzo dużo "pracować" sterownicą dla zachowania odpowiedniego kierunku lotu. Sterownica lata przecież we wszystkie strony. Czy tak jest jednak w rzeczywistości?

Ryszard Lewandowski, 2016-07-28 07:55:13

 Przeczytaj całość »

Firma Kompol wchodzi w ostatnie fazy przygotowania nowego skrzydła Stratus - P17 do komercyjnej sprzedaży. Jednym z wymogów certyfikacji nowego produktu są obloty na ciężkim i lekkim wózku. Kilka dni temu miały miejsce testy skrzydła na lekkim wózku co było ostatnim kamieniem milowym w procesie certyfikacji.

Ryszard Lewandowski, 2016-02-19 13:48:35

 Przeczytaj całość »